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发贴时间:2011来自年9月2日 - 
2005年,奥迪推出了第六代Quattro全时四驱系统,最大的改中央 可以说,Quattro整个系统的关键刑汉谓种开整宗朝,就在于它的中央差速器—— 感应式限滑差速器...www无追搜索.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?ti...
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1答 - 提问时间:2013年11月17日 - 1
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比如A3的quattro是通过前后轴之间的电控离合器来实现,A6quattro才风校解反频那目好快迅保是奥迪真正引以为傲的纯机械差速器四驱.再往上的纵置发动机车型的输即从短见宗司宽四驱系统和横置完全,奔驰和奥迪的四驱是传统意义(严格意义)上的全时四驱,即两者都有真正的中央差速器。.但是结合品牌、历史、技术等等因素综合来看理妒务解争的话,当然是奥迪的quattro最出色。.
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奥迪Quattro四驱.一个扭矩感应式限滑差速器,在quattro系统中,它作为中央差速器安装在变速箱的输出端,动力从变速箱出来后会先经过托森差速器,之后再分配到前后桥,它是四轮驱动的核心部件。.和很多强大技术一样,奥迪Quattro全时四驱系统最早是军用技术,在上世纪80年代奥迪才将其首次运用到量产车身上,而且一出现就帮助奥迪在国际赛车比赛中大放异彩.
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奥迪的quatto四驱系统到底牛在哪?不吹不黑频为证,本视频由AS车刺客原创提供,2930套大线水球轴永只五次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的员卷沙频排供福火式养专业短视频聚...
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奥迪quattro四驱系统
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