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1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事。 机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。
南航波音737空难 from zh.wikipedia.org
现在南航3456号航班仍在运行,但执行型号变更为空客A320/A321,并改为下午时段运行。 中国南方航空3456号班机. 中国南方航空的波音737-300(同型客机,非事故客机).
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但也有观点认为,本空难系波音737尾部方向舵伺服阀卡阻造成。波音737的方向舵设计曾有重大缺陷,在经过极端的温差,即3万呎高空的-50摄氏度至地面的30摄氏度 ...
... 事故。坠毁飞机的机型为波音737-31B,这是波音737-300型飞机第三次发生坠机事故,也是历来涉及737-300型客机的第二严重的事故(仅次于2004年闪光航空604号班机空难) ...
Jul 30, 2022 · 副驾驶孔德新,飞行时间为一万五千五百三十七个小时,驾驶波音737机型飞机为88个小时,比机长的时长稍微略久一些。而该航的观察员,在波音737上进行模拟了 ...
Nov 21, 2023 · 南航CZ3456在空中飞行一圈后开始降落,但操作杆失灵,林友贵控制不住飞机速度,致使飞机以7.56的大俯角,每小时421的速度,每秒12.5米的下降率砸向地面。
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Mar 21, 2022 · --1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人;空勤组9人, ...
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